在立体车库的建设中，设计师会根据车库的高度，空间，位置等各个因素综合考虑立体车库的建设问题，同时也会根据客户的要求，设计出合理的立体车库方案，那么在立体车库的建设中车库对于高度和层高到底有什么需求呢？这点是不容忽视，立体车库的高度和层高是立体车库在建设中必须要考虑到的一个关键因素，下面我就给大家介绍一下立体车库的建设的高度和层高的相关问题解说。

    根据立体车库的项目地点，从某种意义上我们可以把立体车库分为：地上、地下、地上地下结合等三种类型。因为地下型会增加土建成本，所以目前大多数立体车库属于建于地上的产品类型，即70%以上的是升降横移类立体车库产品。而升降横移类产品中，又以二层升降横移类最为常见。很多房地产项目的地下室都建设了此类立体车库产品。

   高度：在地域空旷的地方，如果层高没有限制，立体车库最高可以建成25层的塔式建筑。其结构形式可以为混凝土建筑亦可以为全钢结构形式。如果高度有限制，也可以建成为地上与地下结合的25层建筑。升降横移类立体车库中建设难度最大的是正五负三8层升降横移产品。山东青岛的帝威国际大厦立体车库产品其中的典型案例之一，并且至今使用状况良好。

   层高：建设常见的地下室二层升降横移式立体车库需要的净高一般为3.65米。大多数新建房地产项目的地下室在设计时都已经考虑到了建设立体车库的需求。有些地下室高度达到了3.65米，但是因为有排风管道而导致净高减少，因此低于3.65米的净高是没有办法建设二层升降横移类立体车库的。

     随着经济的发展，消费能力逐渐提高，城市中心地带高端仓储式全自动立体车库也越来越多。与二层升降横移类立体车库不同，仓储式立体车库多为独立封闭式混凝土建筑。为了减少土建成本，需要降低立体车库的层高要求。莱钢泰达立体车库采用最先进的第三代silomat停车系统，最低层高只需要1.75米，为行业之最。所以对于立体车库建设时的高度和层度都是有规范的，具体的高度和层度还是按照当地的地形和场地来确定的，因此这点应该得到重视。